Украинским научно-исследовательским институтом металлов (УкрНИИмет) совместно с металлургическим комбинатом "Азовсталь" исследована зависимость размеров рельсов С49, Р50 и Р65 по высоте, ширине подошвы и головки от обработки на различных стадиях технологического процесса. На основании результатов статистической обработки массива данных, а также сравнительного анализа отечественных, зарубежных и международных стандартов сделан вывод, что неизбежный при существующей технологии правки перепад размеров сечения между серединой и концами рельсов, до последнего времени не оговариваемый отечественными стандартами, в зарубежных стандартах учитывается уже давно. Существующее положение вещей следует узаконить и в отечественной нормативно-технической документации, тем более что отмечаемый перепад размеров не представляет опасности и не должен служить причиной отсортировки рельсов. Разработаны технические условия ТУ У 322-00190319-1165-95 на рельсы Р50, Р65 и Р75, а также изменение N3 ТУ 14-2-802-88 (на рельсы С49), которыми предусматривается смещение полей допусков на указанные размеры на участках, подвергнутых правке. Они согласованы с Главным управлением путевого хозяйства "Укрзалізниця".

Індекс рубрикатора НБУВ: К3(4УКР)

Рубрики:

Металургія

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Вперше у світовій практиці розроблено і випробувано за промислових умов меткомбінату "Азовсталь" спосіб і технологію комбінованої термообробки рейок із заевтектоїдної сталі (0,82-0,98 % С), яка складається із циклічного сфероїдизуючого відпалу всіх елементів рейок (головка, шийка, підошва) і наступного поверхневого гартування головки з використанням індукційного нагрівання СВЧ. Технологія забезпечує високий комплекс фізико-механічних властивостей і параметрів конструкційної міцності, диференційно розподілених за перерізом профілю рейок.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.3-5

Рубрики:

Прокатування сортового і фасонного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К5-6

Рубрики:

Загальна технологія машинобудування. Обробка металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К621(4УКР)

Рубрики:

Прокатне виробництво

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: К5-6

Рубрики:

Загальна технологія машинобудування. Обробка металів

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Освещены требования к качеству железнодорожных рельс и основные результаты исследований по совершенствованию технологических процессов выплавки, раскисления, внепечной обработки и разливки рельсовой стали, обеспечивающих высокий уровень надежности и долговечности рельсового металла. Подчеркивается, что рельсы из заготовок, изготовленных с помощью непрерывного литья (НЛЗ), в сравнении с рельсами из слитков, характеризуются большей однородностью механических свойств, высокой вязкостью и пластичностью.

Метод оберненої газової хроматографії використано для оцінки складових поверхневої енергії поліметилметакрилату і співполімеру метилметакрилату з бутилакрилатом. За допомогою цього методу були оцінені дисперсійні та кислотно-основні параметри поверхневої енергії цих полімерів для температур, нижчих за їх температури склування. Показано, що обидва полімери є амфотерними, тобто проявляють як кислотні, так і основні властивості, причому останні є переважними.

Разработана технология производства гнутых шпунтовых профилей взамен горячекатаных. Технология рекомендована к промышленному производству на профилегибочных станах.

Вивчено вплив пороутворювача (діазосполуки) на ступінь зростання спіненого матеріалу на основі поліетилену та його фізико-механічні показники. Встановлено, що вулканізуючий агент помітно впливає на залишкову деформацію. Досліджено вплив наповнювачів і каталізатора розкладу на основі характеристики матеріалу. Вивчено роль технологічних факторів у формуванні основних характеристик спіненого поліетилену.

Обосновано использование нового, высокопроизводительного и экологически чистого способа термообработки железнодорожных рельсов в агрегате прямолинейного типа с применением тепла прокатного нагрева или части его тепла. Способ позволяет улучшить качество рельсов, повысить комплекс их физико-механических свойств, получить дисперсную структуру металла, а также обеспечить в закаленном слое головки высокую прочность с достаточным уровнем пластичности и ударной вязкости. Способ рекомендован для внедрения в термоотделениях рельсобалочных цехов металлургических предприятий как в Украине, так и за рубежом.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.8

Рубрики:

Обробка прокатаного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрен вопрос трансформации пластинчатого перлита в зернистый рельсовой заэвтектоидной стали, а также влияние основных технологических параметров отжига на разрушение сплошной цементитной сетки на фрагменты и ее сфероидизация совместно с цементитом перлита. Показано влияние видоизмененной карбидной фазы с пластинчатой формы на зернистую на физико-механические свойства и параметры конструкционной прочности. Даны технологические рекомендации по осуществлению циклического сфероидизирующего отжига в производственных условиях.

Рассмотрено влияние оптимальных режимов термообработки рельсов с индукционного нагрева токами высокой частоты (ТВЧ) на образование однородной макро- и микроструктуры закаленного слоя головки, способствующих повышению служебных свойств рельсового металла, а также вопрос обеспечения выполнения требований стандарта ДСТУ 4344:2004. Предложено внести изменения в технологию термообработки рельсов с индукционного нагрева ТВЧ с применением "умягченных" режимов закалки.

Індекс рубрикатора НБУВ: К621.3-9

Рубрики:

Прокатування сортового і фасонного металу

Шифр НБУВ: Ж28347 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Індекс рубрикатора НБУВ: Р364.192

Рубрики:

Рентгенологічне дослідження і рентгеноанатомія системи дихання

Шифр НБУВ: Ж14579 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены технологические параметры (усталостная прочность, долговечность, живучесть и др.), влияющие на конструкционную прочность железнодорожных рельсов, поверхностно закаленных с нагрева ТВЧ. Показано, что высокая конструкционная прочность рельсов обуславливается наличием на поверхности катания головки остаточных сжимающих напряжений, благоприятной эпюрой их распределения по профилю рельса, наличием высокодисперсной и однородной структуры металла в закаленном слое головки, связанных с особенностями фазовых превращений при скоростном индукционном нагреве ТВЧ.

Індекс рубрикатора НБУВ: Р56-43

Рубрики:

Онкологія

Шифр НБУВ: Ж14579 Пошук видання у каталогах НБУВ 

Рассмотрены технологические и физические особенности технологии поверхностной закалки головки рельсов с индукционного нагрева ТВЧ, ее преимущества в сравнении с технологией объемной закалкой в масле с печного нагрева. Приведены основные технологические параметры закалки с нагрева ТВЧ и физико-механические свойства металла головки, а также даны практические рекомендации по закалке рельсов.